“老实人”马斯克：财报会后再度唱衰自己公司，警告Cybertruck量产“非常困难”

摘要： 　　马斯克称，Cybertruck产能目标是每年20万辆，生产比最初的设计要难得多。　　马斯克过去两周不太好过。他在特斯拉财报会上大吐苦水、抱怨金融环境影响汽车销售之后，公司股价...

　　马斯克称，Cybertruck产能目标是每年20万辆，生产比最初的设计要难得多。

　　马斯克过去两周不太好过。他在特斯拉财报会上大吐苦水、抱怨金融环境影响汽车销售之后，公司股价十几天里暴跌近两成，同期大盘跌幅为2.8%。

　　不过，即便如此，马斯克面对公众依然诚实。

　　周二，在一档播客节目里，他再次强调，特斯拉备受瞩目的新车型Cybertruck生产非常困难，特斯拉的目标是年产20万辆。

　　此前，马斯克曾表示，其有能力每年生产12.5万辆Cybertruck，后续到2025年可能会将产能提高到25万辆。

　　他在周二的播客上说：

“我们的目标是每年生产约 20 万辆．．．．．．也许会更多一些，但我不得不强调，生产比最初的设计要难得多。”

　　马斯克在财报会上也反复跟分析师强调，Cybertruck的量产有很多困难。

　　据马斯克此前透露，已有100万人预订了Cybertruck，但他表示，Cybertruck增产将“极其艰难”，特斯拉可能一年交付25万辆Cybertruck，但那可能要到2025年才能实现。他警告称，至少要等到18个月后，Cybertruck才能成为“重要的正现金流贡献者”。

　　Cybertruck被视为继Model 3和Y之后，拉动特斯拉未来增长的关键车型，此前已历经几次跳票。目前刚刚开始在德州工厂进行试产，预计会在11月30日进行首批交付。

　　但马斯克却表示，特斯拉在Cybertruck“上自掘坟墓”。

　　财报显示，今年三季度，特斯拉营收233.5亿美元，同比增长9%，为三年来最慢营收增速，且逊于分析师预期的240.6亿美元；同时毛利、净利也均低于分析师预期，其中GAAP口径下毛利润率为17.9%，已经为连续第三个季度下降，且每个季度都低于市场预期。

　　风险提示及免责条款

　　市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。